BSL은 물류 사업에 동참합니다

급변하는 세계 경제 환경 속에서 약 700~800억 달러 규모의 시장 규모와 4만 5천 개 이상의 물류 기업을 보유한 베트남 물류 산업은 아세안 지역의 새로운 물류 허브로 자리매김할 잠재력을 가지고 있습니다. 물류는 공급망의 중추적인 역할을 할 뿐만 아니라, 경제 경쟁력의 척도이기도 합니다. 시장이 확대되고 요구 조건이 더욱 엄격해짐에 따라, "기술"과 "자본"이라는 두 가지 요소가 물류 기업의 혁신 여정을 가속화하는 데 핵심적인 역할을 하고 있습니다.

베트남 물류 산업 동향: 획기적인 기회와 경쟁 압력

베트남 물류 서비스 협회(VLA)에 따르면, 최근 몇 년간 물류는 베트남에서 가장 빠르게 성장하고 안정적인 서비스 산업 중 하나로, 연평균 약 14~16%의 성장률을 기록하고 있습니다. 2025년 상반기 물류량은 14억 3천만 톤을 넘어 전년 동기 대비 14.28% 증가한 것이 그 증거입니다. 물류 산업 또한 10.8%의 성장률을 기록하며 GDP의 약 5.17%를 차지하여 공급망 관리 및 국가 경제 발전에 있어 물류 산업이 중요한 역할을 하고 있음을 다시 한번 확인시켜 주었습니다.

베트남, 특히 대도시를 중심으로 전자상거래가 붐을 이루면서 운송, 창고 및 특급 배송 서비스에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 또한, "차이나 플러스 원(China Plus One)" 전략은 글로벌 공급망 전환의 물결을 일으키고 있으며, 베트남은 다국적 기업의 생산 및 유통 네트워크에서 매력적인 입지를 확보하고 있습니다. 이는 국내 물류 산업이 규모를 확장하고 인프라를 업그레이드하며 전문성을 갖춘 기업으로 거듭날 수 있는 기회입니다.

그러나 과제는 결코 작지 않습니다. 베트남의 물류 비용은 현재 GDP의 16~18%를 차지하는데, 이는 세계 평균(10~12%)보다 훨씬 높아 기업의 경쟁력을 약화시키고 있습니다. 운송 수단을 연결하는 인프라는 여전히 동기화되지 않았습니다. 많은 물류 기업이 장기 자본이 부족하고, 높은 기술 투자 비용으로 인해 큰 압박을 받고 있으며, 신기술과 기존 시스템을 통합하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 더욱이 투명성, 친환경성, ESG 기준에 대한 국제 파트너들의 요구가 증가함에 따라 물류 기업은 그 어느 때보다 강력한 혁신을 요구하고 있습니다.

2025년부터 2035년까지 디지털 전환과 친환경 물류는 필연적이고 시급한 트렌드로 여겨집니다. 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT), 블록체인, 빅데이터 분석과 같은 첨단 기술의 적용은 물류 기업의 운영 최적화, 공급망 가시성 향상, 그리고 더욱 빠르고 정확한 의사결정을 지원합니다. 운송 경로 최적화, 친환경 차량 사용, 에너지 절약형 저온 저장 시스템 도입, 효과적인 창고 관리, 포장재 재활용 등의 솔루션을 제공하는 친환경 물류는 성과를 향상시킬 뿐만 아니라 지속 가능한 개발 전략으로 자리매김합니다. 이러한 전략은 환경에 대한 부정적인 영향을 최소화하고, 자원 사용을 최적화하며, 브랜드 이미지를 강화하여 친환경화 및 디지털화 방향으로 현대적인 물류 생태계를 구축하는 데 기여합니다.

자본과 기술이 가속 레버가 될 때

물류 분야의 디지털 전환은 기술뿐 아니라 자본의 문제이기도 합니다. 스마트 관리 시스템, 데이터 센터, 자동화 기계, 현대식 운송 수단 또는 IoT 센서에 투자하려면 기업이 장기 투자를 유지할 수 있을 만큼 탄탄한 재정 기반이 필요합니다. 기술은 가속화의 기회를 열어주지만, 자본은 혁신의 바퀴가 지속 가능하게 돌아가도록 하는 원동력입니다.

실제로 대부분의 물류 기업, 특히 중소기업은 기술 혁신의 중요성을 잘 알고 있지만, 낮은 신용 한도, 담보 부족, 또는 낮은 자기자본비율로 인해 기존 자본 조달에 어려움을 겪고 있습니다. 기술 변화 속도가 매우 빠르기 때문에 기업은 과도한 투자나 부적절한 시기에 투자할 경우 감가상각 및 노후화 위험에 취약해질 수 있습니다.

이러한 맥락에서 금융 리스와 같은 유연한 금융 솔루션은 물류 기업이 수요와 투자 역량 간의 격차를 줄이는 데 도움이 되는 "스마트 레버"로 자리 잡고 있습니다. 이 모델을 통해 기업은 운송 수단부터 기계 시스템, 관리 및 운영을 위한 기술 장비에 이르기까지 모든 자산을 초기 구매 비용 부담 없이 즉시 사용할 수 있습니다. 비용은 계약 기간 동안 점진적으로 배분되므로 기업은 유연한 현금 흐름을 유지하고 새로운 기술 도입 시 장비를 쉽게 업그레이드할 수 있습니다.

또한, 물류 기업들의 관심을 끌고 있는 형태 중 하나는 "세일 앤 리스백(Sale and Leaseback)"입니다. 기업은 차량, 기계, 장비 등 자산을 금융 리스 회사에 재판매한 후, 다시 리스하여 계속 사용할 수 있습니다. 이 솔루션은 원활한 생산 및 사업 활동을 보장하는 동시에 현금 흐름을 신속하게 확보하는 데 도움이 됩니다. 자산 매각으로 확보한 자본은 신기술 개발에 재투자하여 규모를 확장하고 경쟁력을 강화할 수 있습니다.

후에에서 열린 제6회 지역 물류 포럼에서 BIDV-SuMi TRUST Financial Leasing Company Limited(BSL)의 황 반 푹(Hoang Van Phuc) 부총괄은 다음과 같이 말했습니다. "금융 리스는 물류 기업이 막대한 초기 투자 없이도 신기술을 신속하게 도입하고 운송 수단을 현대화할 수 있도록 지원하는 효과적인 수단입니다. 이는 업계의 지속 가능한 발전 추세에 부합하는 현명한 자본 투자 방식입니다."

현대 기술과 유연한 자본의 결합은 물류 기업에 지속 가능한 경쟁 우위를 제공하는 요소입니다. "자본 부담" 없이 투자할 수 있는 역량을 갖추면 기업은 비용 최적화, 생산성 향상, 운영 역량 강화, 서비스 품질 향상을 쉽게 달성할 수 있습니다. 이는 글로벌 공급망에서 기업의 입지를 결정하는 핵심 요소입니다.

BSL은 베트남 물류 산업에 동참합니다

BSL은 물류 산업의 잠재력과 강력한 개발 추세를 인식하고, 기업이 인프라, 차량 및 현대 기술에 투자하여 운영 효율성을 최적화하고 경쟁력을 강화할 수 있도록 지원하는 전문적인 금융 솔루션 개발에 항상 주력하고 있습니다.

최근 BSL은 2025년 전국 물류산업 컨퍼런스와 제6회 지역 물류 포럼을 포함하여 업계를 연결하는 여러 포럼과 컨퍼런스에 적극적으로 참여해 왔습니다. 이를 통해 BSL은 전문가, 기업, 협회의 의견을 경청하고 업계 발전 동향에 대해 논의하며, 실제 수요에 맞는 금융 솔루션 패키지를 지속적으로 개발해 나갈 수 있습니다.

BSL은 이러한 연계 활동을 통해 물류 산업의 협력을 촉진하는 데 기여할 뿐만 아니라 혁신 과정, 운영 최적화 및 지속 가능한 개발을 통해 기업을 지원하는 신뢰할 수 있는 재무 파트너로서의 역할을 확고히 합니다.

속도, 데이터, 유연성을 기반으로 경쟁하는 글로벌 경제 속에서 베트남 물류 산업은 그 어느 때보다 강력한 성장 기회에 직면해 있습니다. 이러한 기회를 실현하기 위해 기업은 혁신에 대한 의지뿐만 아니라 현명한 재무적 레버리지를 확보해야 합니다.

BSL의 동반자 관계는 획기적인 여정을 여는 열쇠입니다. 베트남 물류 기업이 가속화할 뿐만 아니라 글로벌 공급망 맵에서 스마트하고 친환경적이며 지속 가능한 방식으로 발전할 수 있도록 돕습니다.

Thao Nguyen